Fiscale aftrek voor plug-in hybrides gered… maar enkel nog voor natuurlijke personen

De fiscale behandeling van bedrijfswagens zorgt opnieuw voor opschudding. Wat begon als een poging van de Belgische Arizona-regering om de overgang naar elektrisch rijden te versoepelen, eindigde in een duidelijk compromis: enkel zelfstandigen in eigen naam (natuurlijke personen) zullen nog recht hebben op een voordelig fiscaal regime voor plug-in hybrides. Voor vennootschappen is de piste definitief afgesloten. Wat betekent dit concreet voor u als ondernemer of zaakvoerder?

Een hervorming die de overgang moest verzachten

Het oorspronkelijke plan van de federale regering voorzag een tijdelijke versoepeling van het fiscale afbouwtraject voor plug-in hybrides vanaf 2025. De contouren waren als volgt:

• 100% aftrekbaarheid voor voertuigen die minder dan 50 g CO₂/km uitstoten én voldoen aan de Euro 6e-bis-norm, met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2025;
• Voor hybrides met 51 tot 75 g CO₂/km:
• 75% aftrekbaarheid tot eind 2027,
• vervolgens dalend tot 65% in 2028,
• 57,5% in 2029,
• en tot slot 0% vanaf 2030.

Voor fossiele brandstoffen bleef een beperking tot 50% aftrekbaarheid tot eind 2027 gelden, terwijl elektriciteitskosten op hetzelfde niveau konden worden afgetrokken als bij volledig elektrische wagens.

Europese Commissie grijpt in: RRF sluit verbrandingsmotoren uit

De geplande hervorming werd echter door de Europese Commissie verworpen. Ze oordeelde dat deze versoepeling strijdig is met de Belgische engagementen onder het Relance- en Herstelplan (RRF)[1], dat expliciet voorziet in de afbouw van fiscale voordelen voor voertuigen met verbrandingsmotoren.

Volgens berekeningen van de Europese instellingen bracht het Belgische plan een risico van meer dan 1,3 miljard euro aan Europese financiering met zich mee. Het resultaat: het plan moest worden aangepast om een sanctie of opschorting van fondsen te vermijden.

Enkel zelfstandigen in eigen naam behouden het voordeel

De nieuwe regeling beperkt het toepassingsgebied fors. Enkel zelfstandigen die werken als natuurlijke persoon (met btw-nummer) en onderworpen zijn aan de personenbelasting kunnen nog gebruik maken van het fiscale gunstregime.

Volgende groepen vallen buiten de regeling:

• vennootschappen,
• bedrijfsleiders van vennootschappen,
• vrije beroepen die via een vennootschap opereren.

Volgens FEBIAC zijn er nog circa 300.000 zelfstandigen die vandaag een voertuig op fossiele brandstof gebruiken als professioneel vervoermiddel. De maatregel wil hen ondersteunen in de overstap naar milieuvriendelijkere alternatieven, zonder hen te verplichten tot volledig elektrisch rijden.

Gevolgen voor de markt en uw keuzes

De onduidelijkheid rond het fiscale beleid leidde de afgelopen maanden tot een daling van 20% in de verkoop van bedrijfswagens[2]. FEBIAC hoopt dat de nu vastgelegde regels opnieuw voor vertrouwen zullen zorgen, al blijven de beperkingen voor bedrijven een doorn in het oog.

Vanuit juridisch oogpunt verdedigt de regering het onderscheid: de maatregel is geen discriminatie, omdat er al meerdere fiscale regimes bestaan die enkel voor natuurlijke personen gelden (bv. forfaitaire beroepskosten, sociale bijdragen).

Wat betekent dit concreet voor u?

Deg & Partners raadt u aan om uw mobiliteitsstrategie te herevalueren:

• Bent u zelfstandige in eigen naam? Dan loont het nog steeds om de aanschaf van een plug-in hybride te overwegen, mits deze voldoet aan de technische voorwaarden (uitstoot ≤ 75 g CO₂/km, Euro 6e-bis).
• Bent u bedrijfsleider of vennootschap? Dan is het fiscale voordeel voor plug-in hybrides verdwenen. Enkel volledig elektrische voertuigen blijven fiscaal interessant, met een bekende aftrekcurve (100% → 95% → 90%…).
• Loopt uw leasing binnenkort af? Dan is dit het moment om uw keuzes en bestellingen aan te passen aan de nieuwe regelgeving. Vermijd fiscale verrassingen in 2026.

Conclusie: fiscaliteit als hefboom voor klimaatbeleid

Deze wending in het beleid onderstreept hoe de fiscaliteit van mobiliteit steeds meer onder Europese invloed komt te staan. De Belgische regering balanceert tussen klimaatdoelstellingen, budgettaire belangen en economische realiteit.

Bij Deg & Partners volgen we de ontwikkelingen op de voet en begeleiden we u graag bij het maken van doordachte keuzes voor uw vloot of mobiliteitspakket. Aarzel niet om contact op te nemen met uw dossierbeheerder voor advies op maat.

[1]: Belgisch Nationaal Plan voor Herstel en Veerkracht (RRF), engagement A14: “Geleidelijke afschaffing van fiscale voordelen voor voertuigen met verbrandingsmotoren”.

[2]: FEBIAC, persbericht mei 2025.